Die stad New York brei die toegang tot dienste vir motordeling soos ZipCar uit.Spencer Platt / Getty Images Stad New York brei die toegang tot motorondernemings uit te midde van 'n groeiende beweging landwyd onder duisendjariges en ander individue om weg te beweeg van motors, sowel as om die omgewing te beskerm en opeenhoping te verminder.
Burgemeester Bill de Blasio het Donderdag aangekondig dat die stad 309 parkeerplekke aan motor-deelprogramme sal wy.
Die departement van vervoer van die stad (DOT) sal 285 parkeerplekke opdra via 'n DOT NYC-motorvlieënier vir Zipcar- en Enterprise CarShare-voertuie in strate in sekere buurte en DOT-munisipale parkeerterreine. En die New York City Housing Authority (NYCHA) sal 'n nuwe vennootskap met Zipcar begin en 24 parkeerplekke by sekere openbare behuisingsontwikkelings bespreek.
Die voorskrifte op die randsteen wat die presiese ligging van die twee-jarige vlieënier van die NYC DOT-motor deel, word nou in woonbuurte in Bronx, Brooklyn, Queens en Manhattan gepos, wat gekies is na 'n gemeenskapskonsultantproses.
Vanaf Maandag is Enterprise CarShare- en Zipcar-voertuie te huur vanaf die aangewese plekke.
De Blasio het gesê dat die stad, benewens die bestryding van die opeenhoping en die beskerming van die omgewing, ook moet verseker dat inwoners van New York meer opsies het om in die stad rond te kom, met verwysing na Citi Bike en die Veerboot in New York as voorbeelde.
Vir soveel New Yorkers is daar geweldige frustrasie as dit kom by die besit van 'n motor, en ek het dit self ervaar en ek het met ontelbare bure, maar ook met die mense regoor die stad gepraat, het hy Donderdagoggend in Morningside Heights aan verslaggewers gesê. As u 'n motor in hierdie stad besit, het u 'n hele reeks uitdagings daaraan verbonde. Dit is duidelik dat die koste van versekering brandstofherstelwerk is, maar veral die uitdaging om in New York te parkeer. Hier is net te veel motors.
En hy het gesê dat mense soms net regtig 'n motor nodig het.
Kom ons maak dit makliker vir hulle om die motor te kry slegs wanneer hulle dit nodig het en nie al die ander koste die hele jaar hoef te betaal vir iets wat hulle nie baie nodig het nie, en beslis om motors van die strate af te kry. parkeerplekke, vervolg de Blasio. Daar is baie mense wat die hele week 'n motor op 'n parkeerplek het en dit net die naweek gebruik.
Om die voertuie te huur, begin die koste by $ 8 per uur en styg dit tot $ 69 per dag, het de Blasio gesê. Enterprise CarShare en Zipcar betaal elk $ 780 per jaar vir parkeerplekke op straat, sowel as die gewone fooi vir plekke in munisipale erwe.
Die twee maatskappye het gesê dat hulle inwoners van NYCHA en individue met IDNYC, die stad se munisipale identifikasiekaart, afslag sal gee.
De Blasio het gesê dat wanneer hy en presidentsvrou Chirlane McCray êrens saam met hul dogter, Chiara, in hul vroeë jare van ouerskap êrens heen moes gaan, sou 'n motordiens $ 8 kos vir slegs 'n rit van tien minute.
Dit is 'n baie bekostigbare diens vir baie New Yorkers, het die burgemeester bygevoeg.
Polly Trottenberg, kommissaris van die DOT, het gesê dat die vlieënier moontlik woonbuurte sal bedien waarin mense nie hul motors elke dag werk toe pendel nie, maar soms in die naweke en woonbuurte wat honger ly.
Hulle is baie 'n groep wat potensieel net baie voordeel kan trek uit Zipcar en dan in ander buurte, soos die Rockaways, waar daar minder vervoeropsies is, het Trottenberg gesê. Mense wil miskien nie die koste hê om 'n motor te besit nie, maar hulle moet - van tyd tot tyd - toegang tot een hê.
Een motor-deelvoertuig kan deur tot 70 mense gedeel word, en navorsing wat soortgelyke programme in ander stede regoor die land beoordeel, toon dat vyf tot twintig privaatvoertuie verkoop word of nooit gekoop word vir elke motor-deelvoertuig wat volgens die Blasio. Vir New York City beteken dit minder motors wat meeding om te parkeer by die randsteen en verbeterde mobiliteit vir huishoudings wat nie hul eie motor het nie, het hy gesê.
Landswyd is 1,4 miljoen mense gebruik motor-delingsdienste. Zipcar tans het meer as 2 500 motors op 447 plekke in die vyf distrikte, terwyl Enterprise CarShare meer as 320 motors op 110 plekke het.
Navorsing het getoon dat motordeling help om huishoudelike vervoerkoste te verlaag deur toegang tot 'n motor te bied sonder die koste van motorbesit, volgens die administrasie van de Blasio. 'N Gesin wat slegs 'n paar keer per maand sy motor gebruik, kan duisende dollars per jaar bespaar.
Die deel van motors help ook om die parkeerproses te vergemaklik deur te verseker dat motordeelnemers altyd 'n gereserveerde ruimte het en daartoe lei dat 'n kleiner aantal bestuurders veg vir beperkte perke, het die regering gesê. En dit help om toegang tot werk, dienste en ontspanning te verbeter.
Daar is ook voordele vir die omgewing: die verbetering van die luggehalte. Navorsing toon dat byna die helfte van die bestuurders op enige tydstip op soek is na parkeerplek in sommige woonbuurte in die stad.
Raadslid van Upper Manhattan, Mark Levine, wie se rekening Daar is onlangs geslaag dat die DOT 'n loodsprogram moes opstel wat motoronderdeelorganisasies toegewyde straatparkeerplek moes gee, en gesê dat millenniërs in sy distrik nie interessant is om motors te besit nie.
Ek hoor al jare van jongmense in my distrik en daarbuite dat as hulle drie dinge het, hulle nie 'n motor wil hê nie, het Levine gesê. Hulle wil massavervoer hê wat werk, hulle wil Citi Bike in hul omgewing hê en hulle wil 'n maklike [manier] hê om motors te deel [diens].
Die NYC DOT-motor-aandeel-vlieënier sal motor-deeldiens na 230 parkeerplekke in die straat in 14 woonbuurte bring.
Hierdie buurte sluit die Parkchester-gedeelte van die Bronx in; die Queens-buurte Eastern Rockaways, Jackson Heights en Jamaika; en die Manhattan-buurte East Harlem, Hamilton Heights en Morningside Heights. Die ander gebiede sluit in die Brooklyn-buurte Boerum Hill, Brooklyn Heights, Cobble Hill — Carroll Gardens, East Williamsburg, Park Slope, Red Hook en Williamsburg.
Die loods sal ook motor-deeldiens instel met 55 gereserveerde parkeerplekke by 17 munisipale DOT-fasiliteite in Bronx, Brooklyn en Queens.
