Senaatskomitee bevorder die aanbod van die Demokrate se Vervoerstrustfonds

TRENTON - 'n Pakket rekeninge om sekere belasting te verlaag in ruil vir 'n verhoging van gasbelasting, het 'n komitee van die Senaat Donderdag uitgeklaar. Die maatreël sou die boedelbelasting van New Jersey oor vyf jaar uitfaseer en die drempel vir belastingvrye aftree-inkomste verlaag in 'n poging om staatsrepublieke te oorreed om 'n verhoging van die staat se lae gasbelastingkoers toe te laat en die siek Vervoerstrustfonds ten volle te finansier.

Die tweeledige pakket van senators Paul Sarlo (D-36) en Steve Oroho (R-24) sou ook die Trustfonds van $ 1,6 miljard tot 'n ronde van $ 2 miljard verhoog en vliegtuigbrandstof in die belastingverhoging insluit. Die trustfonds sal na verwagting op 30 Junie geld opraak as die staatsdemokrate nie 'n ooreenkoms kan bereik met goewerneur Chris Christie nie, wat 'n beroep gedoen het op belastingregverdigheid as deel van enige TTF-ooreenkoms.

Die wetsontwerp sou 'n 12,5-persentasie petroleumbelasting en 'n toeslag van 4 sent per liter vir diesel skep, wat die belasting op groothandelgas op drie dollar kon beperk. Dit kan neerkom op 'n verwagte toename van 23 sent by die pomp.

In die bespreking voor die stemming het senator Jennifer Beck (R-11) gesê dat sy baie aspekte van die wetsontwerp teëstaan, deels vanweë die ekonomiese gevolge wat 'n styging in die prys van vliegtuigbrandstof vir die lughawens van die staat kan hê. Beck het aangevoer dat die wetgewing die Internasionale Lughawe van Newark, die grootste land, die duurste sal maak.

Ek dink nie dat u belasting verhoog om belasting te verlaag nie, het Beck gesê, met verwysing na die potensiaal vir die belastingverhoging om die staat minder leefbaar te maak vir mense wat in armoede leef en die aanvullende uitwerking op die koste van voedsel.

Beck het teen die wetsontwerpe saam met senators Sam Thompson (R-20), Anthony Bucco (R-25) en Jeff Van Drew (D-1) gestem toe dit die aand gevorder het. Na die stemming het Beck haar stem verhef en Sarlo daarvan beskuldig dat sy nie haar eie voorstel gegee het om die Trustfonds te finansier sonder 'n verhoging van gasbelasting nie.

Net omdat u dit nie ondersteun het nie, beteken dit nie dat dit nie gedoen kon word nie, het sy gesê.

Die wetsontwerpe het ook kritici aan die linkerkant gehad, met Gordon MacInnes, president van die New Jersey-beleidsperspektief, en president van die New Jersey Sierra Club, Jeff Tittel, daarteen. MacInnes het aangevoer dat alles van verligting op eiendomsbelasting tot finansiering vir hoër onderwys en openbare pensioene daaronder sal ly as die belastingverlagings in werking tree.

Kies u groot probleem: stygende eiendomsbelasting en krimpende verligting; dalende ondersteuning van New Jersey se openbare kolleges en universiteite wat tot hoër koste en groter studenteskuld lei; hoër transito-tariewe vir verslegtende diens; die staat se versuim om sy finansiële verpligtinge teenoor werkers en afgetredenes na te kom; rekordvlakke van ongelykheid en armoede, het MacInnes gesê. Die voorgestelde belastingverminderings kan 'n transaksie van Transportation Trust Fund oor die wenstreep stoot, maar slegs deur die staat se finansiële vermoë op te offer om hierdie kwessies aan te spreek.

Die belastingverlaging is permanent, terwyl die TTF-finansiering slegs tien jaar duur, het Tittel in sy getuienis gesê. Ons gaan oor 'n dekade terug wees met TTF-probleme. Hierdie besnoeiings sal belangrike programme vir alledaagse mense van onderwys tot omgewing bedreig. Dit is 'n slegte saak; dit is soos toe die Red Sox Babe Ruth aan die Yankees verhandel het.

Die NJBIA het intussen by die New Jersey Chamber of Commerce en die Chamber of Commerce of Southern New Jersey aangesluit om die wetsontwerp te prys. Die president van NJBIA, Michele Siekerka, het aangevoer dat die wetgewing verliese weens belastingvlug kan help.

Baie New Jersey-inwoners, insluitend ons afgetredenes, kan dit nie meer bekostig om hier te woon nie weens hoë belasting en hoë koste vir behuising en gesondheidsorg, het Siekerka gesê. Die verhoging van die uitsluiting van pensioen- en aftree-inkomstebelasting sal hierdie inkomste feitlik belastingvry maak vir duisende middelklas-afgetredenes in New Jersey. Gekombineer met die afbreek van die boedelbelasting sal inwoners van New Jersey meer geneig wees om hier naby hul gesinne te bly, eerder as om na meer belastingvriendelike state te verhuis.