Arbeidsbeamptes wat tydens die bekendstellingsgeleentheid in Newark se stadsaal teenwoordig was, het opgemerk dat die ongeveer 2000 bestuurders in die grootste stad van New Jersey moeilike werksomstandighede het - hulle werk tot 14 uur per dag en hulle verdien die minimum loon na koste sonder basiese voordele vir die terwyl jy in 'n stad ry waar moord net om die draai is. Volgens vakbondamptenare sal die skepping van die United Transportation Alliance of New Jersey (UTANJ) die vergelyking tussen arbeid en bestuur balanseer.
Die dae van die afskeur van hierdie bestuurders is verby, het Chris Shelton, CWA-distriks 1-vise-president, gesê. Newark se taxibestuurders werk lang, harde ure met min betaling en nog minder beskerming. Op die oomblik word hierdie hardwerkende mans en vroue as onafhanklike kontrakteurs beskou en nie as werknemers nie. Maar hulle word gedwing om al die negatiewe nadele van 'n onafhanklike kontrakteur te hanteer, maar geniet nie die voordele of beskerming van 'n onafhanklike kontrakteur nie. Die United Transportation Alliance sal dit alles verander.
Newark sal die agtste groot Amerikaanse stad wees wat taxibestuurders organiseer, het Shelton bygevoeg. Ons het nou belangstelling van bestuurders in vier ander stede in New Jersey. CWA-organiseerders het al meer as 300 van die ongeveer 2 000 taxibestuurders van Newark ontmoet of daar met hulle gepraat, en daar is duisende meer op die Newark-lughawe, Jersey City en baie ander plekke regoor die staat. Ons brei ernstig uit.
Talle politieke figure was by die bekendstelling van UTANJ teenwoordig om steun aan te bied, waaronder die voorsitter van die staatsvergadering, Sheila Oliver (D-34), die president van die stadsraad van Newark Mildred Crump en die senator Ronald L. Rice (D-28).
Daar is diegene in die regering wat graag wil sien dat vakbonde ondergaan, omdat vakbonde altyd opgestaan het vir werkende mense, het Rice gesê. Maar diegene wat u op staatsvlak verteenwoordig, sal toegewyd bly aan werkende gesinne en georganiseerde arbeid, en ons gaan werkende mense aanmoedig om deel te word van die arbeidersbeweging.
Na die UTANJ-aankondiging het president Lionel Leach, CWA Local 1039, 'n openbaarmaking oor die politiek op munisipale vlak gemaak.
Ons het verlede week met al die kandidate [burgemeesters van Newark] gekeur, en ons sal êrens aan die begin van volgende week 'n besluit neem [oor die goedkeuring van die vakbond], het Leach gesê. Ons het ongeveer 2 000 lede wat in die stad Newark woon, en byna 4 000 lede wat in Newark werk.
Newark se burgemeesterskandidate, van wie nie een by die UTANJ-aankondiging was nie, hoef net na die woorde van een stadsbestuurder te luister om herinner te word aan 'n groot burgerlike saak: openbare veiligheid.
My man was 'n leier, en nadat hy dood is, het ek begin ry om na my kinders te omsien, het Socorro Alava, wat in Newark met 'n taxi begin ry het, gesê nadat haar man, Ivan Alava, in 1998 in sy taxi vermoor is. Dit was nie maklik nie, maar ek het baie in die strate geleer om te bestuur. Wat vandag hier gebeur, is iets histories. Vir die eerste keer gaan taxibestuurders as mense gesien word.
