Hoe sal Airbus en sy vennote teen hackers beskerm?Pascal Pavani / AFP / Getty Images Wi-Fi tydens vlug kan uiteindelik die opheffing bereik.
'N Groep lugdienste en draadlose maatskappye, waaronder Airbus, Delta en Sprint, werk aan 'n nuwe wêreldwye inisiatief vir verbeterde gratis internettoegang en konnektiwiteit in vliegtuie.
Die ondernemings, wat deel uitmaak van 'n kollektiewe naam, die Naadloze Air Alliance , hul visie vir Wi-Fi tydens die vlug by die Mobiele wêreldkongres vandag in Barcelona.
Volgens Die Wall Street Journal , die groep se hoofdoel is vinniger snelhede en 'n verbeterde gebruikerservaring op vliegtuie. Passasiers wat telefone of tablette gebruik, hoef ook nie toestelle te verifieer of apart vir 'n breëbandverbinding te betaal nie.
Die Seamless Air Alliance wil hê dat hierdie hubs in die lug op dieselfde manier moet werk as die WiFi-hotspots op die grond. Elke vliegtuigverbinding sal ideaalweg 5G-seldiens hê, sodat klante Netflix kan kyk en volledig mobiel kan wees.
Indiese sel draer Bharti Airtel en internetverskaffer tydens vlug gaan gaan is ook lede van die Seamless Air Alliance. Satelliet-opstart OneWeb, waarvan SoftBank beleggers insluit, hanteer die tegniese komponente.
As dit suksesvol is, kan hierdie inisiatief 150 miljoen passasiers van die lugdiens beïnvloed en ongeveer 450 miljoen mobiele gebruikers wêreldwyd bedien.
Sê nou die beste internet wat u ooit ervaar het, was in die lug? One Web-stigter en uitvoerende voorsitter, Greg Wyler, het gevra in 'n persverklaring . Met die lansering van ons eerste produksiesatelliete wat later vanjaar ingestel is, is ons 'n stap nader daaraan om die wêreldwye Digital Divide op land en in die lug te oorbrug.
OneWeb, wat beplan om satelliete in 'n lae aarde-baan te plaas, is beslis 'n oplewing in hierdie ruimte. Dit ding mee met baie meer bekende maatskappye soos SpaceX op internetverbindingsprojekte.
Maar daar is 'n groter probleem wat nie in Seamless se bemarkingsmateriaal aangespreek word nie: sekuriteit.
Terwyl toegang tot Wi-Fi tydens vlug het met 179 persent toegeneem die afgelope paar jaar het baie lugdienste nie hul Wi-Fi-netwerke met behoorlike anti-inbraakmaatreëls toegerus nie.
Soos waarnemer gedoen het voorheen berig , kan kommersieel beskikbare inbraaktoestelle verwoesting saai op vlugte.
Die Wi-Fi-pynappel , 'n draadlose platform wat klein genoeg is om in 'n oorhoofse opbergsak te pas, verbind niksvermoedende gebruikers met Wi-Fi vir openbare vliegtuie. Dit kan dan hul blaai-aktiwiteit verken of hul lêers oopmaak.
Die meeste Wi-Fi-netwerke tydens vlug ( insluitend Gogo ) het ook nie sterk kodering nie, wat die veiligheid van gebruikers in gevaar stel en blootstel aan kuberaanvalle vanaf toestelle soos die Pineapple.
Die gebruik van afstandkommunikasie is 'n verdere veiligheidsrisiko.
Passasiers met toegang tot privaat boodskapdienste soos WhatsApp en Viber saam met meer algemene sosiale netwerke soos Facebook, kan hulle met iemand op die grond kommunikeer en die kans kry om aan te val.
Die Federale Lugvaartadministrasie (FAA) het min gedoen om hierdie dreigemente hok te slaan.
Die agentskap het passasiers aanvanklik ná 9/11 verbied om selfone op vliegtuie te gebruik, uit vrees dat die toestelle 'n risiko vir kuberveiligheid inhou en dat inmeng met vliegtuignavigasie .
Maar die FAA die standaarde verslap die afgelope jaar, wat klante in staat stel om selfone, e-lesers en tablette in vliegtuie te gebruik. Breëbandmaatskappye soos Gogo het hierdie nuwe kliëntebasis aangegryp.
Gogo en sy vennote het nie op Braganca se versoeke om kommentaar gereageer nie. Die tyd sal dus net leer of hulle die nodige veiligheidsmaatreëls instel vir hul soomlose nuwe plan.
