'N Taxi ry op 26 Maart 2020 in New York by Times Square af.Eduardo Munoz Alvarez / Getty Images Min simbole verteenwoordig die stad New York soos die geel taxi. Die geel kajuit is alomteenwoordig in films en is amper alomteenwoordig in die regte lewe (ten minste in Manhattan) en is 'n letterlike deurgangsritueel vir besoekers en New Yorkers (ek inkluis). Maar nou is die bekoorlike teken van New York in gevaar as gevolg van COVID-19.
Reeds aan die toue ver voor die koronavirus-pandemie, danksy mededinging van Uber en Lyft, kan die taxibedryf van New York City binnekort 'n einde maak as gevolg van die impak van COVID-19 - as dit sonder 'n ernstige reddingspakket van die regering gelaat word.
Soos Die New York Times Verlede Woensdag berig, het die taxibestuur in New York met 91 persent afgeneem gedurende die eerste naweek van die nasionale kwarantyn. Geel taxibestuurders het Vrydag en Saterdag net 20 596 ritte aangeteken. Met byna alles in New York gesluit en amptenare vir openbare gesondheid raad aan om selfs sosiale monogamie (om net een vriend of familielid te sien), sal bestuur waarskynlik binne die afsienbare toekoms erger word.
Bestuurders wat op die pad agterbly, is gelukkig om twee ritte per dag te neem en $ 60 vir tien uur se werk te verdien. Soos Bhairavi Desai, uitvoerende direkteur van die New York Taxi Workers Alliance (NYTWA) aan die Tye 'n gemiddelde bestuurder neem onder huidige omstandighede ongeveer $ 368 per week huis toe. Vir hierdie lone moet hulle nadink oor a lewens-of-dood-besluit : hulself blootstel aan die risiko om die virus op te doen, of nie kos, huisvesting kan bekostig en moontlik self 'n taxi kan bestuur nie?
Soos die NYTWA opgemerk het, sal die bedryf en die mense wat dit beman, sonder onmiddellike kontantinspuitings ernstige probleme hê.
Selfmoorde, lewenslange skuld, nou bestaansgevaar en geen kruideniersware nie. Bestuurders stel hul lewe in gevaar vir kos. Huurbestuurders wat wag op UI vir rampe. Eienaarbestuurders en eienaars het geen onmiddellike kontant nie. NYS moet die laaste 6 maande terugbetaal. toeslag + bestel banke die volgende 6 maande van ponnette op https://t.co/T44dJX6Xfk
- NY Taxi Werkers (@ NYTWA) 25 Maart 2020
Die reddingsplan wat NYTWA voorstel, is eenvoudig: voorsien bestuurders lenings sonder rentes; afstand doen van bedryfsgeld aan taxi-ondernemings vir ten minste 'n paar maande; en, nog beter, die onlangse betalings terugbetaal.
Verkose amptenare van die stad New York en die staat New York erken toenemend die erns van die krisis en wil geel taxi's bewaar - as 'n kulturele artefak of as 'n noodsaaklike element in die lewe in New York.
Goewerneur Andrew Cuomo dring daarop aan dat 'n federale ramphulppakket beskikbaar gestel word vir onafhanklike kontrakteurs, insluitend taxibestuurders. Die speaker van die stadsraad, Cory Johnson, 'n kandidaat vir burgemeester, werk aan 'n afsonderlike plan wat werkloosheidsvoordele en onmiddellike kontantsubsidies bied ($ 550 per bestuurder plus 'n ekstra $ 275 per kind).
Daar kan ook 'n geleentheid wees vir 'n lening-verhuringsprogram vir koronavirus, waarin bestuurders dienste lewer wat verband hou met anti-koronavirus-pogings, soos om verpleegsters en dokters na hospitale te vervoer en mediese benodigdhede te vervoer. Die New York City Taxi & Limousine Commission (TLC), wat die bedryf reguleer, bied reeds buite-werk Uber en Lyft aan bestuurders afleweringswerk .
Baie idees is op die tafel. Dit is te vroeg om te sê wat die naaste aan vrug is. 'N Woordvoerder van TLC het aan die Tye net dat bedryfslede, reguleerders en verkose amptenare 'n aantal ondersteunende maatreëls bespreek het.
Deur katastrofes soos 9/11 en orkaan Sandy het geel taxi's aangehou loop, wat 'n verwelkomende gesig van normaalheid in 'n andersom onderstebo wêreld bied. Maar, eens ondenkbaar, is 'n New York sonder geel taxi's nou om die draai.
