Besoekers met gesigbedekkings besigtig die Telsa Cybertruck in die Petersen Automotive Museum wat onlangs heropen is in Los Angeles, Kalifornië, op 1 Julie 2020.ROBYN BECK / AFP via Getty Images Onthou die onthulling van glasvenster van Tesla se Cybertruck verlede November en die onmiddellike kontroversie rondom sy vreemde voorkoms ? Ondanks die feit dat hy hoegenaamd geen verbruikersondersoek gedoen het nie, was Elon Musk destyds vol vertroue dat mense van die vragmotor hou, al lyk dit niks soos een nie. Maar omdat die mark vir elektriese bakkies vinnig nuwe kandidate lok met meer konvensionele aanbiedinge, heroorweeg Musk sy wilde weddenskap.
In 'n nuwe onderhoud met Motornuus hierdie week het Musk gesê dat hy goed is met die maak van 'n gewone vragmotor as die Cybertruck nie verkoop nie, veral in oorsese markte waar verbruikers nie noodwendig Amerikaners se obsessie met bakkies deel nie.
SIEN OOK: Hoe 'n klomp EV-opstartings 'Blank Check' SPAC-aandele aanvul
As dit blyk dat niemand 'n vreemde vragmotor wil koop nie, sal ons 'n normale vragmotor bou, geen probleem nie, het hy aan die publikasie gesê en bygevoeg dat hy besef het dat die Cybertruck 'n volledige mislukking kan wees.
Met 'n aanvangsprys van $ 39.900 beoog die Cybertruck 'n massamark. Alhoewel daar nog 'n volledig elektriese bakkie op die mark is, het die ruimte baie meer geword sedert die debuut van die Cybertruck. 'N Aantal van Tesla se kleiner mededingers het soortgelyke produkte, waaronder Nikola's, aangebied Das vragmotor , Lordstown Motors se uithouvermoë, Rivian se R1T en moontlik 'n geheel-elektriese weergawe van Ford se gewilde F-150.
Die meeste van hierdie mededingende bakkies is maande later geopenbaar as Tesla se Cybertruck, en het dus 'n korter besprekingsrekord. Volgens die maatstaf lei die Cybertruck steeds die ren. Volgens een van Musk se twiets verlede November, het die Cybertruck 250 000 besprekings . Sommige ontleders, waaronder Dan Ives, van Wedbush Securities , skat dat die getal gegroei het tot 650,000 .
Musk het in sy jongste onderhoud gesê dat Tesla van plan is om volgende jaar die Cybertruck te vervaardig en in die tweede helfte van 2021 met die lewering daarvan te begin. Rivian en Lordstown, wat in Amazon ondersteun word, streef na 'n soortgelyke afleweringstydperk, terwyl Nikola 'n geduldiger proses neem. benadering, op soek na die produksie van sy Badger-bakkie iewers laat in 2022 of 2023.
Al hierdie Tesla-mededingers samel aggressief fondse in om massaproduksie te begin. Nikola is in Junie deur 'n omgekeerde samesmelting bekendgestel. (Dit sal Dinsdagmiddag sy eerste kwartaallikse verdiensteverslag as 'n openbare maatskappy bekend maak.) Lordstown gaan 'n soortgelyke beursgang deur saam te smelt met DiamondPeak. En Rivian het verlede maand 'n massiewe finansieringsronde van $ 2,5 miljard van private beleggers afgesluit.
