Sir Richard Branson, stigter van Virgin Galactic, poseer vir foto's voordat hy 'n seremoniële klok op die vloer van die New York Stock Exchange (NYSE) lui om die eerste dag van verhandeling van Virgin Galactic Holdings-aandele op 28 Oktober 2019 in New York City te bevorder. .Drew Angerer / Getty Images die kinderjare van 'n leierresensie
Terwyl die koronaviruspandemie die wêreldwye reisbedryf bly verwoes, word die Britse miljardêr Richard Branson 's Virgin Group, waarvan die besigheid oor cruises, hotelle, lugdienste en treine strek, van alle kante verwoes. Sy langtermyn-ruimtetoerisme en hyperloop-ondernemings is toenemend sy laaste hoop.
Verlede week het Virgin se vlagskip-lugdiens, Virgin Atlantic, as die maatskappy bankrotskapbeskerming in die VSA ingedien gejaag om 'n herstruktureringsplan van $ 1,5 miljard te verseker om solvensie te handhaaf. Die lugdiens het die passasiersvlug hervat na maande se diensopskorting weens COVID-19, maar dit verwag nie om weer tot 2022 'n wins te maak nie.
Drie maande vroeër het Virgin Atlantic se sustermaatskappy, Virgin Australia, insolvensie in Australië verklaar. Die lugdiens ondergaan tans 'n herstrukturering onder sy nuwe private equity-eienaar, Bain Capital.
Altesaam het die twee lugdienste meer as 6 500 werknemers afgedank sedert die finansiële impak van die coronavirus. Virgin Atlantic het sy basis op die Londense lughawe Gatwick gesluit. En Virgin Australia sluit sy goedkoop vervoeronderneming, Tigerair Australia, af.
Sien ook: Virgin Galactic se topprioriteit is om hierdie jaar Richard Branson na die ruimte te vlieg
Die afgelope naweek het die Amerikaanse treinkontrak van Virgin Group, wat die Virgin-logo op die spoorwegoperateur Brightline Trains in Florida wil versprei, uitmekaar gesak nadat Brightline aangekondig het dat sy spoorlyne in Kalifornië en Florida nie as Virgin Trains USA herbenoem sal word nie, sonder enige redes. . Brightline bedryf 'n spoorlyn van 70 kilometer tussen Miami en West Palm Beach. Die maatskappy het verskeie uitbreidings en baanbrekersprojekte aan die gang in Florida, Kalifornië en Nevada, maar die bestaande passasiersdiens is sedert Maart opgeskort weens COVID-19.
Die laaste Virgin-onderneming? Sy twee prototipes-opstart: die ruimtetoerismemaatskappy Virgin Galactic en die vinnige tonnelmaatskappy Virgin Hyperloop One.
Virgin Galactic, wat onder sy eie naam in die openbaar verhandel word, is in die finale aftelling om die eerste klant in die suborbitale ruimte te laat vlieg. Die aandeel was in die algemeen 'n sukses sedert die beursgang in Oktober verlede jaar. Die maatskappy het 600 besprekings gekry vir sy $ 250,000 per sitplek-rit, wat meer as $ 150 miljoen in potensiële inkomste verteenwoordig. Met die oog op die stygende vraag, beplan die maatskappy om die prys vir toekomstige kaartjies te verhoog.
Virgin Hyperloop One se finansiële situasie is minder duidelik as gevolg van sy private status. Die afgelope drie jaar het die maatskappy sy hoëspoed-buisvervoerstelsel in die woestyn in Nevada getoets. Verlede maand het die Amerikaanse departement van vervoer 'n riglyn uitgereik om regulasies vir hyperloop op te stel, wat dit die eerste regeringsagentskap ter wêreld maak wat regulasies vir sulke stelsels opstel.
