'N VW ID.4 (L) en VW ID.3 staan voor die Frauenkirche ter geleentheid van 'n Volkswagen-voertuigaanbieding op die Neumarkt.Sebastian Kahnert / foto-alliansie via Getty Images Ondanks die wêreldwye vervaardigingsprobleme wat die koronavirus-pandemie meebring, sal die Duitse motorreus Volkswagen sy eerste elektriese sportnutsvoertuig betyds onthul, wat sy deurdringende wedloop teen Tesla in alle gewilde kategorieë vir elektriese voertuie sal versnel.
Volkswagen het Donderdag aangekondig dat die produksie van sy ID.4-elektriese sportnutsvoertuig in sy aanleg in Zwickau, Duitsland, begin het, en dit is nog 'n mylpaal in die vervaardiging van die motorvervaardiger in die wêreld se vinnigste groeiende passasiersmotorsektor.
Die ID.4 is gebou op Volkswagen se nuwe modulêre vervaardigingsplatform vir elektriese motors, oftewel MEB, dieselfde platform wat die massaproduksie van ID.3. Ondersteun, 'n kleiner kompakte motor wat verlede jaar op die Frankfurt Motor Show begin het.
Die ID.4 is die jongste elektriese sportnutsvoertuig vir massamarkte wat met Tesla se nuwe Model Y meeding. Hyundai het 'n vergelykbare model genaamd Kona.Die opstart, Fisker in Los Angeles, is besig om 'n soortgelyke bekostigbare SUV te noem Fisher Ocean , maar dit is onwaarskynlik dat u die monteerbaan tot 2022 sal tref.
Volkwagen se luukse handelsmerk, Audi, maak sedert 2018 'n hoër SUV genaamd e-tron in Europa om mee te ding met Tesla se Model X. En sy ID.3 kompakte motor word algemeen gesien as 'n antwoord op Tesla Model 3.
Volkwagen het gesê tID.4 gaan sy wêreldwye debuut iewers in September maak, met die eerste reeks voertuie wat in Europa en China gebou en verkoop word. Die produksie in die VSA sal na verwagting in 2022 in Chattanooga, Tenn, begin.
Die ID.4 het 'n reikafstand van tot 500 kilometer (311 myl), ongeveer dieselfde as Model Y. Die motor sal eers in 'n tweewielaangedrewe weergawe kom, gevolg deur 'n vierwielaangedrewe weergawe.
SIEN OOK: 'N Nuwe elektriese motor, met 'n rusbank binne, is gerig op gebreekte duisendjariges
Volkswagen het nie die pryspunt bekend gemaak nie. Op grond van sy vorige prysstrategieë sal die ID.4 waarskynlik ook in 'n soortgelyke prysklas as Model Y daal, wat op $ 40,690 begin. Die ID.3 kos net minder as $ 33.000, ongeveer 10 persent laer as Tesla Model 3. En Audi e-tron begin by $ 77.400, ook vergelykbaar met Model X.
Tussen ID.3 en ID.4 het Volkswagen gesê dat die MEB-monteerbaan die kapasiteit het om volgende jaar 300 000 voertuie te vervaardig. (Ter vergelyking, Tesla beoog om in 2020 500 000 motors op al sy modelle te lewer.) Die Duitse motorvervaardiger het daartoe verbind om in die volgende vyf jaar $ 40 miljard te belê om 'n jaarlikse produksievlak van 1,5 miljoen eenhede te bereik.
Ons is reg op skedule met die transformasieproses van die Volkswagen-handelsmerk na e-mobiliteit. Die ID.3 word nou gevolg deur die ID.4, het Thomas Ulbrich, Volkswagen se hoof van e-mobiliteit, Donderdag in 'n verklaring gesê. Gegewe die groot maatskaplike uitdagings van die afgelope maande, is die suksesvolle aanvang van die produksie van die ID.4-reeks 'n uitsonderlike prestasie.
⚡️ Ons is reg op skedule met die transformasieproses van die Volkswagen-handelsmerk na e-mobiliteit, sê Thomas Ulbrich, bestuurslid verantwoordelik vir elektriese mobiliteit, oor die begin van die # VWID4 reeksproduksie.
[ID.4: Die voertuig is nog nie in Europa te koop nie.]
- Volkswagen News (@volkswagen) 20 Augustus 2020
