Wat is met al die gekrabbel?(Foto: Instagram / sophtsai)
gratis kriminele verslae absoluut gratis
'N Paar maande gelede is daar vermoed dat ek 'n dwelmmuil was. My instapkaartjies het sedertdien nog nie dieselfde gelyk nie.
Ek het van Mexiko na die VSA teruggekeer, en aangesien ek daar was, was ek alleen. Dit is blykbaar 'n yslike rooi vlag omdat ek na 'n agterkamer geneem is vir ondervraging en deeglike ondersoek van my bagasie. Terwyl een TSA-beampte my in hul stelsel opgesoek en my gevra het oor my lewensgeskiedenis, het 'n ander al my besittings op 'n tafel leeggemaak en elkeen met oorgawe deursoek. Hy het pamflette gevind van die tequila-distilleerdery waaroor ek gesê het ek skryf, en het daarop gewys dat my verhaal vir die feit dat ek in Mexiko was, nagegaan is, maar dit het hom nie verhinder om elke individuele sokkie te ondersoek en die voering uit my tas te verwyder nie. Dit het 'n uur aangehou en ek het skaars my aansluitingsvlug gehaal.
Ek het 'n paar keer gevlieg sedert hierdie voorval, en elke keer het ek meer op my instapkaart opgemerk. Ek het begin wonder, word ek gemerk? Is ek op 'n soort lys? Ek wou weet wat die verskillende punte van TSA-beamptes op instapkaartjies beteken, en daarom het ek 'n voormalige agent sowel as 'n veiligheidskenner gevra.
Gewoonlik is die gekrabbel wat u op die kaartjie sien, die voorletters van die beampte wat dit nagegaan het, Jason Harrington, 'n voormalige TSA-agent wat 'n Blog oor die onderwerp en het die belydenisreeks Dear America: I Saw You Naked for geskryf POLITIEK , het die waarnemer gesê. Afhangend van die lughawe en die bestuur op die lughawe, kan daar ook verdere inligting wees, soos die nommer van die kontrolepunt.Dus as ek, Jason Harrington, [die posisie van die reisdokumentkontrole (TDC)) werk, en ek u kaartjie by O'Hare op kontrolepunt 2 nagaan, sou ek 'JH CP 2' daarop krap.
Veiligheidskenner Bruce Schneier , wat meer as 'n dosyn boeke geskryf het, het dit bevestig, maar op iets interessants gewys. Dit is alles vreemd, aangesien hulle telefoniese instap sonder punte laat deurgaan, het hy gesê.
As u dus sekuriteitskrabbels kan gebruik as u u telefoon gebruik, beteken hierdie TSA-punte regtig iets? En selfs wanneer instapkaartjies gemerk is, is dit so onleesbaar dat dit betwyfel of iemand dit kan ontsyfer.
Harrington het verduidelik dat die meeste TSA-beamptes opsetlik onleesbaar skryf om hul eie rug te bedek as hulle deur 'n passasier wat as SSSS geklassifiseer is, deurgelaat word, die enigste ander teken wat jy op 'n instapkaart kan sien. Dit dui aan dat 'n passasier 'n hoër risiko het en dat hy addisionele keuring moet ondergaan.
Hier is die ding, het hy gesê. Vir 'n beampte wat weet dat hy of sy beëindig kan word omdat hy 'n 'SSSS'-kaartjie laat verbygaan, is daar geen aansporing om sy of haar voorletters duidelik op die kaartjie te skryf nie. As daar net 'n onleesbare gekrabbel op die kaartjie is, kan die plaaslike bestuur nie die kaartjie opspoor na die TDC-beampte wat dit nagegaan het nie. Toe ek daar was, het ek dus my bes gedoen om net onleesbare kak te krabbel, sodat as ek 'n vierling S mis, niemand sou weet dat dit ek was wat dit mis nie, en ek sou nie opgeskryf of afgedank word nie.
As dit nie genoeg is om u te laat twyfel wat TSA-beamptes op u instapkaartjies skryf nie, kan Harrington se ander staaltjies dalk wees.
Soms het ek net 'n glimlag op die kaartjie geskryf in blatante miskenning van die hele 'offisier moet sy of haar voorletters op die instapkaart'-reël skryf, het hy gesê. In my jonger dae het ek my telefoonnommer op die instapkaart van 'n pragtige vrou gekrabbel, as ek regtig mal was en gegrief oor die bestuur.
Hy staan by die glimlaggende gesig, maar trek die gedeelte oor die telefoonnommer gou terug.
Wel, eintlik kon ek nie my telefoonnommer op enige passasierskaartjies skryf nie. Dit sou bestuurders my maklik kon opspoor. Ek het dit verkeerd onthou. Maar u kry die idee met die gekrabbel en die arbitrêre aard van baie van daardie krabbels.
Ons het na die TSA uitgereik vir hul mening hieroor. Woordvoerder Lisa Farbstein het ons die volgende opmerking gegee:
Hulle plaas hul voorletters / -naam op instapkaartjies om aan te dui watter TSA-beampte die instapkaart hersien het. Sommige skryf netjies, ander slordig - net soos sommige mense hul handtekeninge onderteken, sommige maklik om te lees en ander nie so maklik om te lees nie. Maar hul toesighouers is vertroud met die voorletters van elke persoon. Dit word gebruik as 'n toesighouer moet weet watter TSA-beampte 'n instapkaart nagegaan het.
