Een van Acton se Qu4tros dra sy ruiter opdraand.Met dank aan Acton waar woon Dylan Sprouse
Dit is 'n verleentheid: ek het probeer om na 30 te leer skaatsplank ry. Ek het 'n Girl board van iemand op Craigslist gekoop en die naweek na hierdie leë parkeerterrein begin skater en rondgereed. Ek dink jy het daardie versterking nodig om saam met 'n klomp mense te kuier en saam te oefen om verby die punt te kom waar jy op 'n bord kan bly en tot op die punt waar dit regtig 'n gemaklike plek is om te wees. Nee, ek het nooit 'n ollie gedoen nie.
Ek het gedink dat skaats 'n uitstekende manier sou wees om kort reise van my kantoor na vergaderings in die middestad in Philadelphia te bespoedig, maar dit was net waar as ek nie omgegee het om sweet te kom nie. En dan was daar heuwels. Heuwels was verskriklik, maar jy weet wat help met heuwels? Motors. Met motors hoef ryers nie te skop nie. Dit blyk ook dat dit baie makliker word om op die bord te bly as u nie skop nie. Al wat u hoef te doen is om dit te lei deur te leun. 
Acton se Qu4tro wat opdraand gaan.Met dank aan Acton
Daar is 'n maatskappy wat motors in baie klein wiele plaas, en hy het begin om skateboards, Acton, te motoriseer. Dit het 'n Indiegogo-veldtog hardloop nou om 'n elektriese skaatsplank te finansier wat heuwels met motors binne-in die wiele, wat hub-motors genoem word, verpletter. Die lekkerte van die naafmotors is dat jy kan skop as jy wil, wat hulle onderskei van bandgedrewe borde (wat eerste gekom het en waarskynlik enige elektriese borde bestuur wat jy al opgemerk het), volgens Peter Treadway, die CTO en medestigter van Acton.
Dit is hierdie ontspanne manier om rond te kom, het hy gesê nadat ons 'n ruk lank die bordjies probeer uitprobeer het.
Ek het Treadway einde verlede week in Battery Park ontmoet en twee van sy prototipe borde probeer. Op my heel eerste rit, op die kleinste van sy twee nuwe borde, die Blink S, het ons deur die park gegaan en verweef met 'n klomp mense wat na Castle Clinton-monument geloop het, meestal op pad na die bote vir die Statue of Liberty. . Ek het nooit afgeval nie. Ek het niemand geslaan nie. Dit was 'n wonderlike oorwinning vir 'n eerste rit. Ek het ook baie stadig gegaan.
Die verrassende deel van 'n elektriese skaatsplank ry is dat u dit met 'n afstandbeheer (gewoonlik) bestuur. Dit het 'n versneller en 'n rem. Hoe verder jy die versneller indruk, hoe vinniger gaan dit soos 'n gaspedaal. Die enigste raad wat Treadway my gegee het voordat ek gery het, was om in die versnelling te leun. Ek het dit nooit regtig onder die knie gekry nie, maar ek het ook nooit die bord onder my verloor nie. Die Blink S prototipe.Brady Dale vir waarnemer
Remme is lekker vir beginners, en bied meer beheer om afdraand te gaan. Hulle is ook ontwerp om die krag wat hulle na die battery terugstuur, weer vas te lê wanneer dit aangewend word.
Treadway hoop dat met die opkoms van die hoverboard , sal voertuie sonder onderstel normaal vir verbruikers word. Hy wil graag sien dat elektriese skaatsplanke deel word van die Amerikaanse vervoerportefeulje, een oplossing vir die laaste myl-probleem, die verskil tussen 'n pendelaar se huis of kantoor en die eerste stasie wat hulle moet bereik in hul plaaslike massatransitnetwerk.
Persoonlik sou een van die planke wat ek probeer het, wonderlik op my idilliese universiteitskampus gewees het. Ek het eintlik 'n paar jaar later op 'n ander kampus gewerk, waar sommige studente baie lief was vir bromponies. Elektriese skaatsplanke sou in almal se lewens baie minder ruimte ingeneem het. Toe ek in Philadelphia gewoon het, was my plek ongeveer 'n kilometer van die naaste metrohalte, maar ek het nie daarvan gehou om dit te skaats nie, want dit was alles opdraand. Enige van hierdie borde sou dit opgelos het en laat my effens later werk toe. Dit sou 'n pluspunt gewees het, maar ek is nie seker dat ek $ 399 (die prys van hul goedkoopste bord) te spaar sou gehad het om die probleem op te los nie.
Ek moet byvoeg dat ek tydens my kort skaatsperiode agtergekom het dat dit 'n bietjie seer was om my skaatsplank te hanteer en watter sak ek ook al gehad het. Treadway het vies geword toe ek vra of dit iets is waaraan hulle werk (miskien 'n sak ontwerp wat maklik is om 'n bord in te bind). 
Die Blink Qu4tro, 'n vierwielaangedrewe naafmotorbord.Met dank aan Acton
En net soveel as wat ek die multimodel-transito-wêreld ondersteun, is dit vir my 'n bietjie moeilik om te glo dat gewone mense binnekort die beeld wat met skateboards geassosieer word, sal oorkom. Kan ek my 'n wêreld voorstel waarin 'n ou wat elke dag 'n das dra 'n Blink werk toe ry? Dit is moeilik. Daar was hierdie man wat ek in my jong dae elke oggend in 'n pak in 'n pak gesien het, naby Thomas Circle van DC, maar hy was 'n uitsondering. Ek wil graag dink hy het 'n toekoms van pendelaars voorgestel, maar dit is moeilik.
Daar is ook die klein probleem wat hierdie soort toestelle is onwettig in baie en baie plek . Soos ons vroeër berig het, moet vervoer egter groot geskud word. As selfbesturende motors ons verhouding met motors verander, sal dit miskien ook die moontlikheid open vir 'n wêreld wat vriendeliker is vir meer soorte vervoer?
Sommige mense wonder miskien oor veiligheid. Ek is 'n slegte ou om te vra. Ek gaan slaap as die onderwerp van veiligheid aan die orde kom, maar Treadway het 'n goeie punt oor die onderwerp gehad. Die lekkerte van skaatsplanke, het hy gesê, is dat almal wat op een klim, verwag om op 'n stadium af te val, dus dit is geen wonderlike verrassing as hulle dit doen nie. Ek wens almal wil so na elke voertuig kyk, het hy gesê. 
Hierdie siening maak dit duidelik dat dit 'n skaatsplankwiel is met meer as wat die oog sien.Brady Dale vir waarnemer
Acton het reeds verskeie produkte op die mark. Dit het 'n bromponie en elektriese skaats. Daar is ook een elektriese bord te koop. Dit is 'n kleiner en stadiger bord as enige van die drie in hierdie veldtog. Ons het prototipes probeer van twee van die direksies wat nou finansiering soek, die Blink S ($ 699) en die Blink S2 ($ 999). Die Blink S het 'n maksimum snelheid van 15 km / h en 'n reikafstand van 11 km. Die S2 bereik 18 km / h en verdubbel eersgenoemde se reeks.
Die Maserati van die lyn is die Qu4tro. Treadway het voorspel dat hierdie een meer 'n beroep sal doen op die ekstreme sportsoort met geld om te verbrand. Dit sal 23 km / h en 22 myl ry. Die afstandsbediening van die Quatro heg aan die bord vas en dien ook as handvatsel. Dit sal $ 1,699 kos vir almal wat dit nie vooraf vooraf bestel nie (al drie borde het groot afslag as dit in die Indiegogo-veldtog gekoop word).
Die veldtog het terloops tien keer deur sy doelwit geblaas. Aangesien dit 'n onderneming is wat al verskeie produkte op die mark gekry het, moet kopers redelik vol vertroue hê dat hulle dit betyds kan kry.
Dit is nie die enigste elektriese skateboards wat daar is nie, en dit is nie die enigste met naafmotors nie. Onder sulke borde wat nou te koop is, is daar die M1 ($ 1 399) en die Carvon EMCX ($ 999) —die Ou bord ($ 899) kan vooraf bestel word. Eon aanbied 'n kit Hiermee kan u 'n motor op 'n bestaande bord installeer, maar dit verwyder die grondvryhoogte wat hierdie ander borde het.
Sal hierdie planke ooit aangeneem word buite die avontuursport of mobiele dans skares? Ek wil my graag 'n wêreld voorstel waar mammas in broekpak hul kinders werk toe ry en dan kantoor toe gaan. Dit is vir my 'n bietjie moeilik om te glo dat visie waar sal word, maar ek hou daarvan.
