Jagte by Port Hercules vasgemeer tydens die Internasionale Monaco Yacht Show. 'N Seleksie van 100 super- en megajagte van 25 tot meer as 90 m lank.Valery Hache / AFP / Getty Images Jachtsetters, oftewel die maritieme ekwivalent van straalsetters, omring die wêreld op megajagte, waarvan die prysetikette die jaarlikse begrotings vir 'n klein land maklik kan vergelyk. Maar moenie dink dit is maklik om ryk te wees nie-hierdie gazillionairs het hul seiljag ellende. The Biggie: wanneer hul megajag in 'n buitelandse hawe onklaar raak.
Ek het Sean Blue, hoof van Global Watercraft van AIG Private Client Group (wat die eienaars van meer as 300 80-voet-superjagte wêreldwyd verteenwoordig), gevra om my te vertel van megajagte en hul eienaars.
Wie is die eienaars van superjagte?
Ek kan nie ons kliënte bekend maak nie, maar ek kan meedeel dat mega-seiljag-eienaars onder meer uitvoerende hoofde van Fortune 500-maatskappye, kapteins van die industrie, entertainers, ingenieurs, uitvinders, heersers, eienaars van vervaardigingsondernemings, miljardêrs en oor die algemeen mense is wat leiers in hul velde. Mega-seiljagte word gewoonlik gedefinieer as seiljagte van meer as 100 voet of langer, tot by die huidige grootste seiljag ter wêreld-AZZAM, wat 180,6 meter lank is (594 voet).
Vertel my oor die afstande wat hierdie seiljagte kan aflê.
Dit hang af van die spesifikasies van die jag en waarvoor dit ontwerp is. Sommige is nie ontwerp om lang afstande te ry nie, maar is gebou vir spoed, of vir plaaslike vaarte, of met miskien genoeg afstand om 'n trans-Atlantiese kruising veilig te maak. Maar ander is gebou met 'n ongelooflike groot reikwydte en kan ongeveer 8000 seemyl aflê sonder om brandstof in te vul, terwyl ander ontwerp is om arktiese streke of albei te verken. Omseilings is nie ongewoon nie en groot seiljagte maak gereeld seegange-hetsy vaar vanaf die Middellandse See na die Karibiese Eilande, of op pad na Fidji oor die Stille Oseaan. Die enigste werklike beperkings is tyd en geld. En vir die meeste mega-seiljag-eienaars is dit net tyd.
Is dit regtig skepe?-hoe onderskei jy 'n jag van 'n skip?
Sommige van hulle is regtig skepe en is so gebou, maar die verskil lê in die gebruik daarvan. 'N Seiljag is 'n vaartuig wat vir die plesier van haar eienaar gebou is. Die beste seiljagte is volgens kommersiële skeepsstandaarde gebou wat seewaardigheid, veiligheid en tegnologie betref; dikwels selfs 'n hoër standaard.
Hoe gaan dit met die prys vir hierdie seiljagte?
Die reël is $ 1.000.000 per meter, maar dit kan wissel, afhangende van die ontwerp, bouer, stelsels, interieurs en baie ander dinge. Die grootste seiljag ter wêreld, AZZAM, het na bewering meer as $ 700 miljoen gekos om te bou. Benewens die seiljagte, is daar ook interieurs en meubels, wynversamelings, kunsversamelings en speelgoed en aanbiedings (ondersteuningsvate).
Wat gebeur as 'n seiljag aan die ander kant van die aarde onklaar raak?
Mega-seiljagte word bestuur en bestuur deur hoogs opgeleide professionele persone van die kapteins en bemanning tot die seiljagbestuurders wat dikwels gehuur word om al die aspekte van die besit en bestuur van 'n jag te bestuur. In teenstelling met die lugvaartwêreld, is onderhoud aan die gang, en dus is 'n onomwonde voorkoms op die water wat 'n dooie skip het, 'n relatief seldsame gebeurtenis. Vuur aan boord van 'n seiljag is eintlik 'n bietjie meer algemeen, wat die primêre bron is van groot verliese op seiljagte wat AIG gesien het, en iets waaraan ons baie aandag skenk deur bemanningslede en plaaslike brandweermanne in kusgemeenskappe op te lei. Of dit nou 'n onklaarraking is of 'n brand, ná die aanvanklike reaksie om lewens en eiendom te red, kan die seiljag hulp van 'n naburige skip of vaartuig vra en in sommige gevalle 'n insleep- of bergingsonderneming skakel vir hulp om die jag weer na die naaste te bring. veiligste hawe om skade te evalueer en besluit oor die volgende stappe. Dit is gewoonlik wanneer spesialiteitsversekeraars gebel word om die logistiek en herstelwerk te vergemaklik.
Wat as dit net werk nodig het?
Die meeste werk wat op 'n superjag uitgevoer word, word deur sy bemanning verrig. As daar 'n behoefte bestaan, kan spesialiste van regoor die wêreld ingevlieg word. Groter seiljagte is soos groot kommersiële geboue met lugversorgingstelsels, watermakers, loodgieterswerk, elektries, hidroulika, verkoeling en feitlik enige meganiese stelsel wat u kan dink. As kundigheid nie plaaslik beskikbaar is nie, kry u die kundiges na u toe.
Waarheen gaan hulle vir herstelwerk?
Die beste plaaslike plek wat hulle kan vind wat die spesifieke behoefte van die jag kan bevredig. Daar is talle fasiliteite regoor die wêreld wat megajagte kan akkommodeer en herstel, maar as u verder van die Westerse wêreld af kom, kan hierdie fasiliteite dalk nie elke dag spesialiseer of te doen hê met jagte nie, en kan dit meer gerig wees op kommersiële werk en 'n meer industriële vlak van sorg. en afwerkingskwaliteit. In hierdie situasies word daar gereeld herstelwerk gedoen vir die veiligheid en seewaardigheid van die seiljag, en skoonheidsmiddels word later hanteer by 'n fasiliteit wat spesialiseer in die hoë vlak van die aanbring en afwerking van die seiljag.
Moet daar op droëland gewerk word?
Sommige werke kan verrig word terwyl die seiljag in die water is, selfs al is dit werk aan die onderkant of aandrywing- of stabilisatorstoerusting, en dit kan soms 'n veiliger en goedkoper roete wees as dit haalbaar is, maar sommige instandhouding en herstelwerk benodig 'n rit. op land of droogdok.
Hoeveel weeg 'n tipiese seiljag?
Daar is regtig nie 'n tipiese jag nie, en die gewig kan baie wissel. Jagte word gewoonlik gemeet in bruto tonnemaat, wat 'n volumetriese meting is. 'N Seiljag aan die kleiner kant van die Mega Yacht-segment, soos 'n Westport van 112 voet, verplaas 275,000 pond en dra 'n bruto tonnemaat van 207 bruto ton. AZZAM, die grootste seiljag ter wêreld, wat 590 voet lank is en deur Lurssen in Duitsland gebou is, is na bewering meer as 13.000 bruto ton.
Is daar plekke in die VSA wat seiljagte herstel?
Die VSA is geseënd met baie uitstekende fasiliteite regoor die land en aan elke kus wat in staat is om seiljagte en megajagte te herstel en weer in te stel. Sommige is boot- en skeepswerf wat ook betrokke is by die bou van seiljagte, terwyl sommige tussen privaat en kommersiële werk gemeng word, en ander slegs vir die mega-seiljaggemeenskap. Suid-Florida is beslis 'n konsentrasiegebied vir hierdie fasiliteite, maar nie die enigste streek waar u dit kan vind nie.
Is daar hyskrane wat hierdie swaar jagte kan optel?
Reishysbakke kan 'n paar redelik groot seiljagte akkommodeer, maar op 'n sekere grootte is dit moontlik dat 'n droogdok nodig is, en in hierdie gevalle kan dit beslis u opsies beperk waar u jag gesleep en herstel kan word.
Eenkant:
Marine Group Boat Works in San Diego maak voorsiening vir mega-seiljag-eienaars. Sy reisverhogingskraan van ses verdiepings kan 665 ton oplig. Elke band (daar is 16) staan 'n voet hoër as 'n volwasse man. Die hyskraan is na bewering die sterkste mobiele hyskraan in die VSA. Dit het rekordboeke gemaak toe die 626 ton mega-seiljag Ronin (voorheen besit deur die miljardêr Larry Ellison - nou in besit van die Venezolaanse bankier) Victor vargas ), het die grootste privaatjag ooit geword wat met 'n bewegende hyskraan gelig is.
