General Motors beplan om teen 2023 minstens 20 nuwe elektriese voertuigmodelle bekend te stel.Bill Pugliano / Getty Images General Motors (GM), die grootste motorvervaardiger in die VSA, het moontlik vroeë koppelstukke in die elektriese voertuigruimte aan Tesla verloor, maar hulle veg nou vir 'n baie winsgewender sektor wat nog nie deur Tesla onbenut is nie - om elektriese kommersiële bestelwagens vir sulke mense te bou. van UPS en Amazon.
Soos Reuters het eers berig Donderdag, met verwysing na verskeie mense wat vertroud is met die plan, is GM besig om in die geheim 'n elektriese bussie met die naam BV1 te ontwikkel, wat in die laat 2021 met massaproduksie begin. Die bussie sal na verwagting in GM se elektriese vragmotoraanleg in Detroit saamgestel word en uiteindelik vrygelaat kan word. onder een van die motorreus se bestaande vragmotorsmerke, Chevrolet en GMC, soos sy onlangse elektriese SUV Mustang Mach-E, of iets heeltemal nuut.
GM het die projek nie bevestig nie, maar het in 'n verklaring gesê dat hy verbind is tot 'n volledig elektriese toekoms en implementeer 'n multi-segment, skaalbare EV-strategie om daar te kom.
Sien ook: Tesla verlaag pryse op gewilde elektriese motors: hier is wat te koop is en wat nie
As die poging deurloop, kan dit 'n belangrike keerpunt in die Amerikaanse EV-mededingingslandskap wees. Dit gaan soortgelyk wees aan wat die Model 3 vir die verbruikersmark gedoen het. Nou skielik is ons aan die resies, het Scott Phillippi, UPS se senior direkteur van instandhouding en ingenieurswese van die vloot, aan Reuters gesê.
GM het tans 'n handjievol elektriese voertuie in die mark. Die maatskappy het gesê hy beplan om teen 2023 minstens 20 addisionele elektriese voertuie in verskillende bakstyle in te stel.
Op 'n nuuskonferensie op 12 Mei, 'n week voor die aanleg van GM se aanleg na 'n afsluiting van twee maande, het sy hoof van die afdeling vir elektriese en outonome voertuie, Ken Morris, aan verslaggewers gesê dat GM nie verloor in EV-produksie as gevolg van die pandemie. Ons is absoluut betyds, het hy gesê.
Alhoewel Tesla nie die teenwoordigheid van Tesla het nie, is die handelsvoertuig-segment al vol met tradisionele motorreuse, opstart en alles tussenin.
GM se grootste mededinger, Ford, het in Februarie die produksieskedule vir sy eie elektriese bussie, 'n elektriese weergawe van Transit, aangekondig. Die voertuig sal na verwagting in 2022 beskikbaar wees. 'N Soortgelyke aanbod wat deur 'n Ford-gesteunde onderneming aangebied word, kan die mark nog gouer bereik. Rivian, wat in Michigan gebaseer is op elektriese vervoer, word gefinansier deur Ford en Amazon, wat ook eens 'n beleggingsdoelwit van GM was, gaan volgende jaar spesifiek 100.000 afleweringswaens begin bou.
Die onlangse IPO-uitg Nikola Motors , wie se stigter en uitvoerende hoof dieselfde obsessie het met Nikola Tesla (vandaar die firmanaam) as Elon Musk het drie waterstofaangedrewe batterytrokke gebou wat reeds genoeg industriële kliënte gelok het om die onderneming vir minstens twee jaar besig te hou, het Braganca in Maart berig.
