Serwies-Amerikaanse uitvinder, ingenieur en futuris Nikola Tesla (1856 - 1943) in die ouderdom van 40, ongeveer 1896.ullstein bild / ullstein bild via Getty Images zumba-vaart 25 Januarie 2016
Die Serwies-Amerikaanse uitvinder Nikola Tesla het 'n grotendeels onherkenbare lewe geleef en gesterf met minagting vir sy voormalige werkgewer en loopbaanmededinger, Thomas Edison, omdat hy krediet gesteel het vir sy lewenslange werk. Maar as hy tot vandag toe geleef het, sou die 19de-eeuse wetenskaplike wat veral bekend is vir die uitvind van die moderne wisselstroomstelsel, waarskynlik verlig voel en waardeer as hy sy naam vereer deur die mees erkende entrepreneurs van ons tyd.
Klaarblyklik is daar die Tesla Motor van Elon Musk. Nie net bring die uitvoerende hoof van die elektriese motorvervaardiger gereeld hulde aan die uitvinder op sosiale media nie, hy het ook miljoene dollars beloof om die nalatenskap van Tesla te bewaar, soos om 'n Nikola Tesla te bou. museum .
Maar Musk is nie die enigste Nikola Tesla-aanhanger wat sy maatskappy na die uitvinder vernoem het nie. In 2014 het 'n jong reeksondernemer van Utah met die naam Trevor Milton dieselfde pad geloop en die nog ongemerkte Nikola gekies as die handelsmerk vir sy opstart van elektriese vragmotors. Nikola Motor .
Ek hoop om vroeg volgende jaar in Slowakye, Kroasië, Serwië en die grootste deel van Oos-Europa te open. Uiteindelik sal ons Nikola Tesla trots maak deur sy motors in sy lande van herkoms te hê!
- Elon Musk (@elonmusk) 23 September 2019
Alhoewel albei maatskappye vlakke in die elektriese voertuigruimte oplewer, produseer Nikola elektrisiteit van 'n ander bron as Tesla. Anders as Tesla motors wat op litium-ion-batterye werk, mik Nikola om sy vragmotors aan te dryf waterstofbrandstofselle , 'n ideale oplossing vir skoon energie, maar dit is moeilik om te kommersialiseer vir motorvervaardigers.
Toe ons die eerste keer begin, het ons begin as 'n turbine elektries met natuurlike gas wat die vragmotor aandryf. Sodra die brandstofseltegnologie ver genoeg was, het ons besluit om na brandstofsel toe te gaan in plaas van turbine-aardgas, sodat ons 100% vrygestel kon word, het Milton, die 37-jarige uitvoerende hoof van Nikola, aan Braganca gesê.
'N Brandstofsel gebruik chemiese reaksies van waterstof en suurstof om energie op te wek in die vorm van elektrisiteit, terwyl die perfek skoon byproduk van draagbare water agterbly. Dit is ook baie doeltreffender as litium-ion-batterye danksy waterstof se hoë energie-tot-gewig-verhouding.
Waterstof is die algemeenste element in die heelal. Maar die nadeel is dat dit selde, op die aarde, selde bestaan. Om dit as brandstof bruikbaar te maak, moet motorvervaardigers in die eerste plek waterstof verkry deur water, wat energie verbruik, te elektroliseer. Opberging van suiwer waterstof kan ook duur wees, en daarom het brandstofselle dikwels kritici, waaronder Musk self, wat dit genoem het, ontstel. gekke selle , verstommende dom en eenvoudig nie moontlik om te slaag nie.
Die sleutel tot waterstof is nie die tegnologie nie, maar die waterstofproduksie, het Milton verduidelik. Daarom het ons H aangevaltweein ons sakemodel. Ons sal binnekort die grootste waterstofprodusent ter wêreld word en dit[sal] ons toelaat om die koste met diesel te vergelyk. Dit was die sleutel en daarom het baie mense nie geglo dat brandstofselle ooit sou werk nie - die netwerk was nog nooit uitgevind voordat Nikola gekom het nie. 
Trevor Milton stel Nikola Two bekend tydens 'n bekendstellingsgeleentheid op 17 April 2019.Nikola Motor
Milton het op die twyfel van Musk en sy mede-waterstof-ongelowiges gesê. Ek dink die meeste tegnologieë neem tien jaar of meer om 'te vervaardig'. Alhoewel elektrisiteit nou meer hoofstroom is, moet daar nog probleme uitgewerk word. Dit is dieselfde met brandstofselle. Hulle is reeds op pad en verbeter.
Nikola het tot dusver drie weergawes van sy elektriese vragmotors uitgereik - Nikola One, Nikola Two en Nikola Tre - wat met Tesla se Semi sal meeding. Die maatskappy is op die prys van $ 3 miljard gewaardeer na sy jongste fondsinsamelingsronde onder leiding van die Europese vervaardiger van swaarvoertuie CNH Industrial, wat Milton, wat 40% van die maatskappy besit, 'n miljardêr op papier maak.
Milton het Nikola begin met sy persoonlike fondse uit die verkope van vorige ondernemings en behaal sy eerste groot buitefinansiering van die metaalvervaardiger Worthington Industries, wat sy vorige opstart vir hernubare energie, dhybrid Systems, verkry het.
Mense volg diegene wat die ware oortuiging het van wat hulle bou. U moet 'n mate van vertroue oor u hê wat die beleggers vertroos, het hy gesê oor die fondsinsamelingsproses. Nadat ek 'n gevestigde maatskappy [Worthington Industries] in 'n gevestigde multimiljard-dollar in my laat belê het, het ek dit gebruik as hefboom by ander beleggers ... Ander het gevolg toe Worthington belê het ... Dit het van daar af opgestyg. Dit was pynlik, maar ons het dit gedoen.
Op die vraag of hy die maatskappy Tesla sou benoem as Musk dit nie eers geneem het nie, het Milton gesê: Ons sou dit nog steeds Nikola genoem het. Soos baie mense, was Nikola Tesla my held wat elektrifisering betref. Ek hoop dat beide Tesla en Nikola suksesvol is - wat 'n wonderlike uitkoms vir Nikola Tesla! 
Nikola One.Nikola Motor
