Toetsvlug van 'n bemande SkyDrive 'vlieënde motor vroeg in Augustus by Toyota Test Field in Toyota, sentraal-Japan.SkyDrive Inc. Met die pandemie wat die tempo van innovasie verpletter, bly die meeste vlieënde motorprojekte wat deur Amerikaanse tegnologiereuse ondersteun word, gegrond. Maar 'n Japanse aanvang neem stilweg 'n bemande prototipe die lug in en beoog om teen 2023 'n reis met 'n vlieënde taxi te laat realiseer.
SkyDrive, wat in Tokio gebaseer is, het gepronk 'n toetsvlug van sy SD-03-vlieënde motormodel vroeër vandeesmaand in die Japanse stad Toyota; 'n video is Vrydag uitgereik. Die enkelsitplek-motor, aangedryf deur 'n battery en vier pare skroewe, is tot ses voet bo die grond gelig en ongeveer vyf minute in 'n toetsarea gesweef. Die belangrikste is dat die motor 'n vlieënier aan boord gehad het.
Dit was SkyDrive se eerste bemande vlug met die SD-03-model. Die maatskappy, wat deur Toyota (die motorvervaardiger) gesteun word, beoog om die prototipe teen 2023 in 'n tweesitplek-kommersiële model te omskep. Dit is dieselfde tydlyn wat die Japannese regering geteiken het om vlieg-taxidienste in digte stede soos Tokio en Osaka uit te voer.
Op die oomblik kan die SkyDrive-model slegs vyf tot tien minute vlieg teen 'n lae snelheid van enkele kilometers per uur. Die volgende stap is om sy spoed tot 60 kilometer per uur (40 mph) te verhoog en die vlugduur tot 30 minute te verleng. Tomohiro Fukuzawa, uitvoerende hoof, het gesê dat dit 'n vermoë sal hê om 20 kilometer ononderbroke vir 20 myl te vlieg, wat die motor 'n geskikte kandidaat sal maak om na ander lande uit te voer.
Van die wêreld se meer as 100 vlieënde motorprojekte het net 'n handjievol geslaag met 'n persoon aan boord, het Fukuzawa gesê The Associated Press op Vrydag.Ek hoop baie mense sal dit wil ry en veilig voel.
'N Vlieënde motor, of 'n vertikale opstyg- en landingvoertuig (VTOL), verskil van 'n vliegtuig of 'n helikopter deurdat dit nie 'n spesiale opstyg- en landingsplek benodig nie en ontwerp is om vinnig deur-tot-deur vervoer deur beide grond te bied en lug.
Die SkyDrive-motor is ongeveer vier meter lank en twee meter hoog, net klein genoeg om in twee gemiddelde parkeerplekke te pas en ideaal vir stedelike gebruik.
In ontwikkelde lande word verwag dat vlieënde motors as vervoermiddel gebruik word om verkeersknope te vergemaklik en in tye van rampe te reageer, terwyl dit in ontwikkelende lande waarskynlik gebruik sal word as 'n vorm van vervoer wat baie minder infrastruktuur benodig, het die maatskappy gesê. gesê in 'n verklaring vroeër vandeesmaand.
In die VSA is daar al jare lank verskeie projekte vir vlieënde motors aan die gang. Maar nie een van hulle het kommersialisering bereik nie as gevolg van infrastruktuur- en regulatoriese uitdagings, sowel as hul eie probleme. In Mei het Uber die afdeling verminder wat die ontwikkeling van die vlieënde kajuit ondersteun, aangesien die koronavirus hard geslaan het op sy besigheid.
Nog 'n voorloper, Kitty Hawk Corp., wat 'n dekade gelede deur Google-medestigter Larry Page van stapel gestuur is, het onlangs ook die rigting van sy navorsing oor vlieënde motors verskuif. In Junie het die maatskappy gesluit die span agter sy ultraligte vlieënde motormodel, die Flyer, om te fokus op die bou van 'n groter model.
