(Foto: David Ramos / Getty Images)(Foto: David Ramos / Getty Images) Toe Uber in Februarie verlede jaar die tariewe in Washington D.C. gesny het, het die Braganca met verskeie bestuurders gepraat en verneem dat die prysverlaging baie geskarrel het om eindig. Die skuif was 'n taktiek deur die maatskappy van meer as 'n miljard dollar om veld te wen in die taxi-app-oorlog, maar die voordeel van hierdie kliënt het 'n groot koste vir die personeel van die maatskappy beloop. Nou, na aanleiding van die onlangse prysverlagings in meer as 100 stede , Word Uber se werknemers landwyd uitgebuit, en in nog groter mate. In sommige stede is die tariewe met soveel as 45 persent verlaag, en hoewel Uber waarborg dat dit eintlik tot groter verdienste vir bestuurders sal lei, is die teenoorgestelde reeds waar; bestuurders meld dat hulle net $ 2,89 per dollar verdien uur.
SIEN OOK: Uber-uitvoerende hoof, wat bestuurders op Twiter blokkeer vir protesverlies
Ja, die rentekoersverlagings het my verdienste beïnvloed. Ek is minder gemotiveerd om uit te gaan ry. In plaas daarvan fokus ek meer op my ander sake, wat my al meer geld per week verdien as wat ek op die Nuwejaarsweek deur Uber verdien het, het een New Jersey Uber-bestuurder, wat gevra het om anoniem te bly, via Facebook-boodskapper aan die Braganca gesê. Hy het bygevoeg dat die prysverlaging ook die vlak van kliëntediens wat hy lewer, verminder het. Ek wag nou nie meer as vyf minute vir 'n passasier om op te daag as ek aankom nie, want ek kry $ 5 vir 'n kansellasiefooi eerder as om hulle drie kilometer te ry om dieselfde $ 5 te kry. Ek het opgehou om gebottelde water vir my passasiers aan te bied. As die passasier nie die regte afhaaladres ingevoer het nie, ry ek nie onbetaalde kilometers na die regte adres as hulle my skakel nie, sal ek net die kansellasiefooi invorder wat hy gesê het.
In Facebook-groepe vir Uber-bestuurders het baie ander ook berig dat hulle nie passasiers opgetel het nie, omdat hul ritte nie wins sou maak nie. Ek aanvaar gewoonlik alle ritte en kanselleer dan diegene wat ek nie bereid is om te neem nie. Voordat ek egter kanselleer, stuur ek die volgende teks: 'As gevolg van Uber se jongste salarisverlaging in die Hampton Roads-omgewing is dit nie finansieel moontlik om u ritversoek in te vul nie. Hier is meer te wete: klein.cc/hr-uber , ' geskryf het een bestuurder van Virginia op Facebook.
Volgens Uber sal laer tariewe die vraag verhoog en dan die hoeveelheid geld wat bestuurders kan verdien. Daar is telkens bewys dat die resultaat nie die sprokie is wat Uber aandring nie. Soos ons verduidelik het tydens die verslagdoening oor die Washington D.C.-tariefverlagings verlede jaar, is enige klein verhoging in betaling vir 'n aansienlike hoeveelheid werk. As Uber 'n kaart van bestuurders van nader beskou (maar nie deeglik verduidelik nie) om hulle te oortuig dat die prysverlaging 'n goeie ding is, sal 'n bestuurder die produktiwiteit met 45 persent moet verhoog om slegs 'n paar dollar te verdien onder die laer tariewe. .
Ek dink nie daar is 'n enkele bestuurder wat al enige tyd bestaan wat dink dat laer tariewe beteken dat hulle meer gaan verdien nie. Ek koop dit nie vir een sekonde nie,Harry Campbell, wat hardloop The Rideshare Guy , om gewild te weesblog en podcast oor die onderwerp, vertel Bloomberg .
In net die kort tydjie sedert die tariefverlaging aangekondig is, het Uber-bestuurders hulle reeds op sosiale media gewend om te deel hoeveel hulle verdien. Volgens Nie cool Uber nie , 'n lewendige dokument wat tans die probleem op Medium dophou, rapporteer bestuurders uurlikse verdienste in die koninkryk van $ 2,89 en $ 3,22, en nadat die voertuiggeld gehef is vir diegene wat Uber vir hul motors moet betaal, $ 0. Dit is ook belangrik om daarop te let dat hierdie verdienste die totale bedrag is voordat u geld aan brandstof of onderhoud spandeer.
Namate die verontwaardiging begin toeneem, het bestuurders 'n boikot-strooibiljet aanlyn begin betoog en versprei. Op 'n betoging in Philadelphia het Uber Black-bestuurders 'n plan aangekondig om die maatskappy te dagvaar oor hul status as onafhanklike kontrakteurs, wat volgens hulle lei tot onbillike lone, volgens Buzzfeed . Ander beplan om volgens Lyft eerder te begin ry Mike Dean van Rideshare Report , wat met verskeie betogende Uber-bestuurders tydens 'n onlangse saamtrek in San Francisco gepraat het. Daar was ook groot protesoptogte in Houston en Tampa , onder ander stede.
Boodskap vir Travis !! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7
- #zolaEthio (@Z Governanceio) 15 Januarie 2016
@uber uber bestuurderstaking vir billike lone 12-15 Februarie #MinderDieMinimumLoon pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C
- Monique (@ MenHaveSecrets2) 17 Januarie 2016
Uber verdedig die stap deur uurwaarborge uit te reik, wat beteken dat as 'n bestuurder minder as 'n sekere bedrag verdien, die maatskappy die kontant vir die verskil sal opdok. 'N Nadere ondersoek na hierdie struktuur wys egter dat dit nie die salarisbesparer is wat Uber uitmaak nie. Eerstens kwalifiseer nie alle bestuurders van die begin af selfs vir die uurlikse waarborge nie, en hoe bestuurders vir die waarborgprogram gekies word, is nie duidelik nie. Tweedens moet kwalifiserende bestuurders dan 'n sekere aantal ritte kry en 'n sekere aanvaardingskoers hê. Met inagneming van Rideshare Guy, hier is die vereistes vir Detroit, wat volgens hom verhoog is sedert Uber tariewe laer gesny en die waarborgstelsel geïmplementeer het: 
(Bron: Rideshare Guy)
Op die eerste gesig lyk die gewaarborgde lone wat wissel van $ 10 tot $ 20, nie te sleg nie, maar dit is voordat Uber sy 20-persentasiebesnoeiing neem. Wat meer is, die prysstygings is feitlik geen voordeel vir die bestuurders onder hierdie stelsel nie.
U weet dat die prysstygings waaroor u opgewonde raak, opgewonde raak? Dit beteken nou baie min, want alles wat u met die oplewing maak, sal u uurwaarborg betree, skryf mnr. Campbell in a Post . Verlede jaar het ek agtergekom dat ek 'n paar stadige ure sou hê en om twee uur 'n groot oprit sou kry. Dit het egter nie saak gemaak nie, want die ritte was nog steeds onder die wat ek via die gewaarborgde uurlikse reis gedoen het, en al wat ek gedoen het, was om baie risiko's te neem om dronk mense sonder ekstra voordeel te bestuur.
En dan is daar die feit dat in die verlede uurgaranties net so lank geduur het voordat hulle verdwyn het BuzzFeed .
Dit is ook vanselfsprekend dat die maatskappy weet dat laer bestuurderverdienste die gevolg van die prysverlaging sal wees. Dit het al voorheen gebeur, en Uber het selfs gevind dat hy dit nodig het keer die snitte om in die verlede. Daarbenewens is daar iets te sê oor die manier waarop Uber te werk gegaan het om die prysverlagings aan te kondig. Die nuus verskyn op 'n Vrydagaand (toe dit die minste deur die media ondersoek sou word), en bestuurders is nie voor die tyd in kennis gestel nie.
Uber het nie op ons versoek om kommentaar gereageer nie.
