Eles Musk, uitvoerende hoof van Tesla, stap uit die nuwe Semi-elektriese vragmotor tydens die onthulling vir kopers en joernaliste op 16 November 2017 in Hawthorne, Kalifornië, naby Los Angeles.VERONIQUE DUPONT / AFP via Getty Images waar is nare gal geleë
Tesla het pas die grootste voorafbestelling van Tesla Semi, 'n prototipe stadium elektriese klas 8-vragmotor, van 'n vragmotorhuuronderneming ontvang. Die bestelling beteken tot $ 100 miljoen in potensiële inkomste, ondanks die feit dat Tesla nog nie met die volume produksie van die vragmotor begin het nie.
Pride Group Enterprises, wat 'n vragmotorhuuronderneming in die VSA en Kanada het, aangekondig Woensdagmiddag het hy 'n bespreking vir 150 Tesla Semi gemaak, met die opsie om 350 meer te koop, afhangende van die beskikbaarheid van finansiering en hoe die eerste groep werk.
Die groot bestelling het gevolg op 'n bespreking van 130 vragmotors Walmart in September.Die kleinhandelreus beoog om Tesla-vragmotors op te neem as deel van die nul-emissie teen 2040. Dit is nie die eerste transaksie met Tesla, wat die eerste Semi-kliënt van die motorvervaardiger was nie, nadat hy 15 vragmotors bestel het onmiddellik nadat Tesla die swaar vragmotor in 2017 onthul het.
In totaal kan die bestellings van Walmart en Pride Group 'n potensiële inkomste van tussen $ 42 miljoen en $ 126 miljoen verteenwoordig, afhangend van die voertuigkonfigurasie en die finale bestelgrootte.
Alhoewel besprekings nie altyd in werklike verkope vertaal word nie, is voorafbestellings van Tesla Semi veronderstel om 'n akkurater aanwyser van verbruikersbelang te wees as dié van Tesla-passasiersvoertuie, omdat die vragmotor 'n baie hoër deposito benodig. Tesla het kopers oorspronklik gevra om $ 5 000 per vragmotor af te sit en het die bedrag later verhoog tot $ 20 000 vir die basisproduksie-weergawe en $ 200 000 (die volle prys) vir die beperkte weergawe van die Founders Series. (Ter vergelyking, die Kubertrekker benodig slegs $ 100 en dit is volledig terugbetaalbaar.)
Tesla Semi sit nou al amper drie jaar in die prototipe-stadium. En gedurende hierdie tyd het 'n aantal gedugte mededingers na vore gekom. Phoenix, Ariz.-gebaseerde Nikola Motors beskik oor 'n vergelykbare klas 8-vragmotor, aangedryf deur waterstofbrandstofselle, wat baie beleggers en markaandag getrek het; Toyota is besig om 'n soortgelyke brandstofsel-vragmotor te oorweeg; en Volvo het onlangs 'n elektriese semi-vragmotor begin wat na verwagting sal wees die pad vat volgende jaar in Europa.
Nou kom dit neer op watter maatskappy eers massavervaardiging kan lewer. Elon Musk, uitvoerende hoof van Tesla, het verskeie kere aangedring op Semi-produksie. In Junie het hy die produksiespan van Tesla aangemoedig om die swaar vragmotor bo ander modelle te prioritiseer en gesê dat dit tyd is om alles te doen en die Tesla Semi tot volumeproduksie te bring.
Tesla beplan om Semi met twee reeks opsies (300 myl en 500 myl) aan te bied wat onderskeidelik $ 150 000 en $ 180 000 kos. Musk het gesê dat Semi se battery en dryfkrag by Tesla se Nevada Gigafactory gemaak sal word, met die res van die werk wat versprei word oor ander fasiliteite, insluitend die Texas Gigafactory onder ontwikkeling.
