Die betrokke FedEx-kontrak is die Express-kontrak met Amazon - die vinnigste opsie wat FedEx vir lugversending bied - wat op 30 Junie eindig.Justin Sullivan / Getty Images Een van die gewildste artikels wat ek geskryf het, is Die Amazon-misleiding: hoe geheime strategieë die verhoog plaas vir wêreldoorheersing . In die artikel gee ek 'n uiteensetting dat daar sterk mededinging tussen Amazon en ander maatskappye is, maar veral met Walmart. Ek het ook die onderwerp aangeraak dat Amazon sekerlik 'n logistieke onderneming van derdepartye sal word en sy logistieke vaardighede op die ope mark sal verkoop, net soos dit toegang tot AWS verkoop aan belangstellendes. Aangesien Amazon stadig maar seker bevel en beheer neem oor meer van sy versendingsbehoeftes, sal Amazon 'n belangrike mededinger word vir FedEx en UPS. Dit is 'n feit.
Dit was dus met groot belangstelling dat ek onlangs verskeie artikels gelees het waarin aangekondig word dat FedEx geweier het om 'n belangrike binnelandse kontrak met Amazon te hernu, 'n stap wat die aanlyn-kleinhandelreus kan knyp tydens sy allerbelangrikste seisoen vir vakansiesending, wanneer dit soms moeilik was kry pakkette betyds by klante, volgens 'n artikel in Die Washington Post .
Teken in op Braganca se besigheidsnuusbrief
Die betrokke FedEx-kontrak is die Express-kontrak met Amazon - die vinnigste opsie wat FedEx vir lugversending bied - wat tot 30 Junie eindig. Die besluit het volgens verskeie bronne geen invloed op sy internasionale dienste of enige laaste myl-kontrakte nie. Dit is belangrik om die omvang van sake in perspektief te plaas sonder om die belangrikheid van die skuif deur FedEx tot 'n minimum te beperk: Amazon het volgens FedEx (ongeveer $ 850 miljoen tot $ 1 miljard) minder as 1,3 persent van FedEx se inkomste in 2018 uitgemaak.
Amazon maak minder swaar op FedEx in vergelyking met die meeste van sy skeepsvennote, insluitend die US Postal Service (USPS) en UPS. Ongeveer 50 persent van Amazon se besendings gaan deur die Amerikaanse posdiens, wat die laaste kilometers van 'n pakketreis saam met die pos aflewer. UPS en FedEx tel die res op. Amazon se behoefte aan die vinnigste versendingsmetode het afgeneem namate die maatskappy pakhuise nader aan bevolkingsentrums regoor die land gebou het, volgens die Post.
Die onsigbare hand van Walmart
Alhoewel dit heeltemal logies is om aan te neem dat FedEx self die besluit geneem het om nie sy Express-kontrak met Amazon te hernu nie, is ek nie oortuig daarvan dat FedEx nie 'n bietjie afrigting gehad het nie. Amptelik het FedEx verklaar dat hy die besluit geneem het omdat ons daarop fokus om die breër e-handelsmark te bedien. Kom ons kyk na die opmerking.
FedEx is nie op die punt om af te loop van byna $ 1 miljard se inkomste wat gegenereer word deur Express-pakkette vir Amazon af te lewer sonder om die inkomste te vervang nie. Daarbenewens verstaan FedEx dat ongeag hoe beleefd Amazon en FedEx mekaar in die openbaar behandel, die beëindiging van die kontrak met Amazon gelykstaande is aan die afvuur van 'n kanonskoot oor Amazon se boog. Met ander woorde - FedEx het die besluit nie ligtelik geneem nie, en dit het nie die besluit geneem sonder om 'n rugsteunplan te hê nie. Ek glo ook nie dat FedEx die idee op sy eie uitgedink het nie. Ek glo Walmart het eintlik op die idee gekom dat FedEx sy Express-ooreenkoms met Amazon sou beëindig. Dit is waarom:
- Walmart en FedEx het 'n buitengewone verhouding. 'N Storie wat in die pers weinig gerapporteer word, is dat Walmart 500 FedEx-winkels in Walmart-winkels open. Die aantal kan maklik groei tot enkele duisende FedEx-winkels wat in die komende jare in Walmart-winkels geopen word.
- Daar word geskat dat klein pakkie-aflewerings sal toeneem van 50 miljoen pakkette per dag in 2019 tot meer as 100 miljoen pakkette per dag wat teen 2026 afgelewer word. En die maatskappy verwag om die aantal pakkette wat dit versend, aansienlik te verhoog met aflewering van twee dae en dieselfde dag? Walmart. En die maatskappy waarop Walmart gaan staatmaak om die grootste deel van aflewerings te maak? FedEx.
- Amazon het 'n vloot vliegtuie gehuur, duisende vragmotorsleepwaens aangeskaf en entrepreneurs ingeskakel om afleweringsnetwerke in groot metrogebiede uit te bou. Maar pakketvolumes kan moeilik wees om te voorspel, aangesien vakansiegangers aanlyn in massas draai, en die gebrek aan 'n lugkontrak met FedEx kan Amazon benadeel as hy 'n vloed van last-minute bestellings sien en ekstra kapasiteit benodig. Walmart sal meer as bly om bestellings uit te voer vir klante wat Amazon verlaat.
Kan ek bewys dat Walmart op die idee gekom het dat FedEx Amazon se Express-besigheid moet stort? Nee. Is dit onwettig vir Walmart om FedEx te beïnvloed om 'n kontrak met enige van sy klante te beëindig? Nee. Beteken dit my idee is mal? Nee, dit doen dit nie. 
As Walmart FedEx oortuig het om weg te loop van Amazon se Express-besigheid, moet dit beskou word as 'n briljante manier om e-handelsreus te irriteer.Justin Sullivan / Getty Images
Soos ek in baie artikels wat ek oor Walmart en Amazon geskryf het, gesê het, is elke onderneming voortdurend besig om die ander 24/7, 365 dae per jaar te probeer oordink, uit te vernuwe en te strategiseer. Amazon kan die hele dag beweer hoe hulle net op klante fokus, nie op mededingers nie, maar Walmart is nie die gemiddelde mededinger nie. Walmart is die enigste roofdier van Amazon, en Amazon kan Walmart nooit onderskat nie.
Vanuit strategiese perspektief is Walmart wat FedEx beïnvloed om sy Express-besigheid met Amazon te beëindig, sinvol. Soos ek al baie in artikels geskryf het, is sake 'n vorm van oorlogvoering, veral tussen twee groot maatskappye wat 'n bedryf wil oorheers. Volgens die Chinese generaal en strateeg Sun Tzu:
Alle oorlogvoering is gebaseer op misleiding. Daarom, as ons in staat is om aan te val, moet dit lyk asof ons nie in staat is nie; As ons ons magte gebruik, moet ons onaktief voorkom; as ons naby is, moet ons die vyand laat glo dat ons ver is; as ons ver is, moet ons hom laat glo dat ons naby is.
Wees voorbereid op hom as u vyand op alle punte veilig is. Ontwyk hom as hy meerderwaardig is. As u teenstander temperamentvol is, probeer om hom te irriteer. Voorgee dat jy swak is, sodat hy arrogant kan word. Moet hom nie rus as hy rustig raak nie. As sy magte verenig is, skei hulle dan. Val hom aan waar hy onvoorbereid is, verskyn waar u nie verwag word nie.
As Walmart FedEx oortuig het om weg te gaan van Amazon se Express-besigheid, moet dit beskou word as 'n briljante manier om Amazon te irriteer en die maatskappy in 'n posisie te plaas waar dit onvoorbereid kan wees om aan sy kapasiteitsbehoeftes vir die komende vakansieseisoen te voldoen. Bravo, Walmart, inderdaad bravo. (Die skuif is geensins katastrofies vir Amazon nie, aangesien ek glo dat Amazon nou meer vragvliegtuie van sy vennote by Air Transport Services Group en Atlas Air Worldwide sal huur om die verlore vragvermoë in te haal.) Ek sal nie verbaas wees as Amazon en FedEx beëindig hul verhouding nie later nie as 2021.
Die tiet vir tat wat tussen Amazon en Walmart plaasvind, sal nie veel langer aanhou nie. Ek glo dit is net 'n kwessie van tyd voordat Amazon Walmart verras met 'n ander verkryging wat verband hou met kleinhandel of logistiek wat Walmart op groot skaal onderbreek. Amazon het baie opsies om aan sy logistieke behoeftes te voldoen. Een opsie wat ek bo alle ander aanbeveel, is dat Amazon op Walmart en sy ander mededingers gaan. Hoe? Deur die Amerikaanse posdiens te bekom en dit is die onderwerp van my volgende artikel .
